在国内，大众一直奉行这么一句话，多生孩子好打架。就连自己的一个车型，都被分离了出去，单独成立了一个品牌。大众这野心，可见是路人皆知。其套娃的前脸设计几乎都是一样的，难以分辨。而近几年非常流行的轿跑范儿，再次席卷了国内的SUV市场。那大众这里的典型的车型就是途昂了。
大众为了填补30-50万价位的市场空白，特地推出了途昂这个车型。随后也推出了途昂的轿跑版本也就是途昂X，但是二者在外观上并没有太多实质上的区别。
整体造型都是以大为主。二者在气势上也是相当具有威慑力，及其硬朗的前脸设计，在加上宽大厚实的前大灯，以及更加平直的进气口，俨然一副孔武有力的硬汉本色。但是二者到底又有什么区别呢？在各自的领域又有什么样的竞争力呢？
七座主流之选 途昂
指导售价：29.99-45.99万元。
途昂这款车在大七座的SUV车型里，不论是品牌还是尺寸抑或是价格，都是有着不错的竞争力的。抛开外观而言，途昂的内饰是采用的还是偏向商务的，整体给人的感觉则是稳重大气，宜商宜家，不论是哪个年龄层都有着一个折中的审美标准，而途昂恰恰做到了这一点。
最新款的途昂全系标配10.2英寸的全液晶显示以及一个支持手势控制的9.2英寸的中控屏，并且对于手机的兼容性也是不错的。至于舒适性的配置上，途昂全车采用的是Nappa真皮座椅，并且采用了菱形的纹路压制。皮质细腻且坐起来非常的舒服并且支持座椅记忆座椅调节。三区自动空调，以及非常高端的丹拿音响。总之这些配置是你在其他同价位车上几乎很少能够看到的。
空间方面，这里的优势可以说是几乎秒杀同级别所有车型了，2980mm的轴距尺寸，别说跷二郎腿了，后排座椅放倒后，和兄弟躺着睡觉都没问题
动力方面，途昂分别搭载了2.0T以及2.5T的发动机，其中顶配的2.5T的发动机最大功率295匹马力，最大扭矩500牛·米。与之匹配的是一台7速的湿式双离合变速箱。与此同时该车搭配了四驱系统，以及提供了多种驾驶模式。
突破尝试 途昂X
途昂X这款车可以说是和途昂一个弟子出来的。外观光看一个前脸几乎是一样的，唯一细微不同就是这个大灯以及下进气格栅有点区别。途昂X的大灯是和中网融合在了一起，下进气口则是多了一个空气动力套件，看着还是非常的运动。 那全车最大的却别就是侧面了，途昂X的侧面是一个溜背的造型设计。相比途昂，它则是更加的年轻运动。而且未来凸显运动，途昂X还配备了一个21英寸的大轮圈，这样也就更加符合自己的定位。 内饰方面，途昂X和途昂还是很有差别的，途昂内饰多是采用的是银色的装饰，碳纤维的面板也更加的年轻化。而且方向盘也是采用的一个真皮打孔的设计。握感也是非常的舒服。 在空间上，由于途昂采用的是溜背的设计，所以在空间上就不如途昂那么大了。不过比同价位的那些车而言实在是强了不少。 动力方面，途昂X和途昂在动力上的搭配还是一样的。分别搭配了2.0T以及2.5T的V6 发动机。匹配的是7速双离合变速箱。四驱系统以及多种驾驶模式也都具备。 写在最后 其实途昂和途昂X的定位都是非常明显的，途昂更加适合那些顾家的有二胎的家庭，它有着足够大的尺寸，足够大的空间以及足够稳重的气场，这都是再合适不过的了。而途昂X则是更加合适那些追求年轻化运动的年轻人，足够时尚的溜背，足够强大的动力，所以这款车也是个性分明。 举报/反馈
